自90年代后期引入“自平衡法”以來，該法已經(jīng)成功應用于房建、交通橋梁、市政、軌道交通、鐵路、輕軌、地鐵等類型數(shù)十萬根樁的檢測工程中。因荷載箱為一次性埋入使用的設備，其的可靠性是測試成功的前提，如今國內(nèi)荷...

項目位于赫章縣城關(guān)鎮(zhèn)小山村，建設規(guī)模及內(nèi)容:總用地面積為64748平方米，其中宗地面積58508平方米，道路面積6240平方米擬建設總建筑面積約261790平方米，其中一期建筑面積約123935平方米。估算總投資:約為85566.38萬...

由于安裝的需要，荷載箱在埋入樁內(nèi)的時候，上下端面是封住的，在測取樁體位移等參數(shù)之前，需要先打開荷載箱，使其能產(chǎn)生自由行程，方可進行正式試驗。通常有如下兩種方法判斷荷載箱是否打開：1）位移判斷法：在預加...

如何正確選擇荷載箱—導流體對工程樁的影響 于將試樁用作工程樁的情況及其普遍，如果安裝之前，設備有內(nèi)在設計缺陷、故障，將無法在使用過程中進行排查和。所以荷載箱的產(chǎn)品質(zhì)量，對于基樁承載力測試的成敗至關(guān)重...

為什么采用自平衡法能縮短試驗的時間？采用傳統(tǒng)的堆載或者錨樁法做靜載試驗，通常要求樁身混凝土澆筑完畢之后，等待28天才可以進行靜載試驗。其原因是，等待混凝土的強度達到設計強度。采用自平衡法，卻可以靈活掌握...

自平衡法樁基檢測通過以下幾個方面節(jié)省場地：無需笨重的反力架和大量“堆載”：傳統(tǒng)的靜載試驗法，如堆載法和錨樁法，通常需要大型的反力架和大量的堆載重物。而自平衡法樁基檢測則無需這些設備和材料，從而大大減少...