如何正確選擇荷載箱—中低壓加載的可靠性自90年代后期引入“自平衡法”以來(lái)，該法已經(jīng)成功應(yīng)用于房建、交通橋梁、市政、軌道交通、鐵路、輕軌、地鐵等類(lèi)型數(shù)十萬(wàn)根樁的檢測(cè)工程中。因荷載箱為一次性埋入使用的設(shè)備，其的可靠性是測(cè)試成功的前提，如今國(guó)內(nèi)荷...
什么是荷載箱，它在哪些領(lǐng)域有應(yīng)用？荷載箱是一種用于測(cè)試結(jié)構(gòu)或設(shè)備承載能力的裝置，通常由高強(qiáng)度的外殼、內(nèi)部加載系統(tǒng)和測(cè)量?jī)x器組成。通過(guò)控制并施加荷載，荷載箱能夠評(píng)估結(jié)構(gòu)在靜態(tài)或動(dòng)態(tài)荷載下的性能，包括強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性和耐久性。荷載箱在多...
基樁自平衡法檢測(cè)補(bǔ)漿方法有哪些？這里所說(shuō)的補(bǔ)漿，就是指樁體補(bǔ)強(qiáng)，是針對(duì)荷載箱施加荷載后其附近位置的斷開(kāi)部位實(shí)施補(bǔ)漿加強(qiáng)的方法，他包括荷載箱內(nèi)補(bǔ)漿以及樁身補(bǔ)漿，意思是補(bǔ)漿的空間對(duì)象可以是樁身斷開(kāi)空間，也可以是荷載箱內(nèi)腔。至于如何補(bǔ)漿，...
為什么采用自平衡法能縮短試驗(yàn)的時(shí)間？為什么采用自平衡法能縮短試驗(yàn)的時(shí)間？采用傳統(tǒng)的堆載或者錨樁法做靜載試驗(yàn)，通常要求樁身混凝土澆筑完畢之后，等待28天才可以進(jìn)行靜載試驗(yàn)。其原因是，等待混凝土的強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度。采用自平衡法，卻可以靈活掌握...
北京廣渠路東延道路工程項(xiàng)目廣渠路東延項(xiàng)目計(jì)劃總投資129.02億元，工程位于北京市通州區(qū),起點(diǎn)與廣渠路二期終點(diǎn)即怡樂(lè)西路相交,終點(diǎn)與東六環(huán)路相交,線位沿現(xiàn)況通朝大街、運(yùn)河西大街、運(yùn) 河?xùn)|大街布置，分為地面道路和地下道路兩個(gè)交通系統(tǒng),地面...
如何正確選擇荷載箱—承載面積小于樁截面積50%設(shè)計(jì)如何正確選擇荷載箱—承載面積小于樁截面積50%設(shè)計(jì) 根據(jù)工程樁實(shí)際使用時(shí)，自樁頂而下的受力分布情況，在荷載箱的位置，需要承擔(dān)實(shí)際負(fù)荷的一半，那么荷載箱斷面的在補(bǔ)漿之后的強(qiáng)度，達(dá)到50％的強(qiáng)度，才能放心地用...
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